21 июля 2025 года Президент России Владимир Путин подписал указ, ужесточающий правила захода иностранных судов в российские порты. Согласно документу, суда, следующие из иностранных портов, теперь могут заходить в российские территориальные воды и порты только с разрешения капитана морского порта, согласованного с ФСБ России. Это решение направлено на усиление безопасности морских границ страны в условиях текущих геополитических вызовов. Ключевую роль в практической реализации этого указа будут играть современные технологии, в частности, телеуправляемые необитаемые подводные аппараты (ТНПА). 

Россия обладает развитой сетью морских портов, расположенных в разных акваториях. Крупнейшие порты включают Новороссийск, Усть-Лугу, Приморск, Большой порт Санкт-Петербург, Мурманск, Восточный, Ванино, Находка и Туапсе.

Зачем ужесточили правила?

Новый указ является логичным шагом в рамках политики обеспечения национальной безопасности. Он позволяет точечно контролировать и инспектировать суда, которые потенциально могут использоваться для:

• Диверсионной деятельности: Доставка и установка взрывных устройств на критическую портовую инфраструктуру или другие суда.
• Контрабанды: Перевозка оружия, боеприпасов, наркотиков или других запрещенных грузов, закрепленных на корпусе под водой.
• Нарушения режима санкций: Контроль за соблюдением установленных ограничений.
• Сбора разведданных: Суда могут быть оснащены подводными аппаратами для съемки рельефа дна, изучения подводной инфраструктуры у наших берегов.

В этом контексте документального контроля становится недостаточно. Требуется надежный и эффективный инструмент для физической проверки, и здесь на первый план выходят подводные аппараты.

ТНПА: Главный инструмент подводного досмотра

Телеуправляемые необитаемые аппараты (ROV – Remotely Operated Vehicle) – это роботизированные комплексы, управляемые оператором с берега или с катера. Для осмотра судов используются компактные, маневренные и оснащенные камерами высокого разрешения модели.

Почему именно ТНПА становятся незаменимыми в свете нового указа?

1. Скорость и оперативность: Получив запрос от ФСБ, служба портовой безопасности может провести предварительный осмотр подводной части судна еще на подходе к порту или у пирса в течение часа. Это минимизирует простой судна и не создает излишних задержек в логистике, при этом обеспечивая высокий уровень контроля.
2. Безопасность и скрытность: Оператор ТНПА работает дистанционно, не подвергая риску жизнь водолаза. Аппарат работает бесшумно и может быть незаметно спущен на воду, что критически важно для предотвращения сокрытия потенциальной угрозы.
3. Высокая детализация и документирование: Современные ТНПА передают видео в формате 4K, имеют мощное освещение и могут быть оснащены манипуляторами. Весь процесс осмотра записывается, а материалы могут быть приобщены к делу в качестве доказательства.
4. Всепогодность: Осмотр можно проводить в условиях, когда работа водолазов невозможна (сильное течение, низкая температура воды, ночное время).

На что будут смотреть подводные аппараты?

В фокусе внимания операторов ТНПА будут ключевые точки на корпусе судна, где наиболее вероятно размещение контрабанды или взрывных устройств:

• Винторулевая группа (гребные винты, рули, кронштейны);
• Киль и скуловые кили;
• Приемные и отводящие клапаны (забортная арматура);
• Ниши и карманы в кормовой и носовой частях;
• Якорные клюзы и цепи;
• Локальные деформации и нестандартные элементы на корпусе.

Новый протокол: как будет работать система?

Указ вводит новый порядок согласования. Вероятно, теперь процесс будет выглядеть так:

1. Капитан судна, следующего из иностранного порта, запрашивает разрешение на заход.
2. Капитан порта инициирует проверку судна через ФСБ.
3. Для получения положительного заключения может быть принято решение о проведении подводного осмотра с помощью ТНПА.
4. Специализированная группа операторов проводит осмотр, а материалы передаются в органы безопасности для анализа и принятия финального решения о допуске судна в порт.

Заключение

Подписанный указ – это не просто административная мера. Это переход к системе проактивного контроля морской безопасности. Телеуправляемые подводные аппараты выступают техническим фундаментом этой системы, обеспечивая ее эффективность, быстроту и надежность. Внедрение ТНПА в практику пограничного и портового контроля позволяет России адекватно реагировать на современные вызовы, гарантируя защиту своих морских границ и портов с помощью передовых технологий.